Na początku był Hyundai Santa Fe. W 2003 roku postanowił użyczyć swojej płyty podłogowej inżynierom z Kia. Ci wzięli się do pracy i tak powstał model Sorento. Samochód nie odbiegał od stylistyki innych pojazdów z tego segmentu. W 2009 roku przeprowadzono rewitalizację / odświeżenie / odnowienie wizerunku Sorento.

W efekcie, powstał SUV, który dzielnie stawał w szranki z bardziej utytułowanymi konkurentami:

Mitsubishi L 200 zadebiutował w 1978 roku i jest obecnie pojazdem, który spotkać można praktycznie na wszystkich kontynentach. L 200 to samochód doskonale znany również z polskich dróg.



Fakt ten nie oznacza, że kierowcy stracili już nadzieję na to, że krajowe szosy będą kiedyś zupełnie gładkie i dlatego kupują samochody terenowe, które poradzą sobie z każdym rodzajem nawierzchni.
Przyczyna jest prozaiczna. Polskie przepisy, które sprawiają, że np. leasing Mitsubishi L 200 jest bardzo opłacalny.

Poniżej przedstawiamy ofertę sprzedaży poleasingowego egzemplarza L 200 z 2010 roku z 42.900 zł brutto. Silnik diesla o pojemności 2,5 litra przekazuje do dyspozycji kierowcy 136 koni mechanicznych mocy. Prezentowany pojazd ma na liczniku 148 tys. km przebiegu:

Ale to i tak nie wszystko :)

Toyota Yaris. Produkowana jest już od 15 lat. W 2000 roku zdobyła tytuł samochodu roku. Ulubione auto instruktorów nauki jazdy. Czy również kursantów? Trudno powiedzieć.

Najciekawsze wersje?

• Wersja wyścigowa: Turbo - o mocy 150 KM (biorąc pod uwagę gabaryty i masę pojazdu - moc jest wręcz ogromna).
• Wersja rodzinna: Verso, czyli mikrovan.
• Wersja ekonomiczna: Diesel - 1,4 litra i 90 KM mocy
• Wersja ekologiczna: Toyota Yaris z napędem hybrydowym.

Audi A8 to flagowy pojazd niemieckiego koncernu. Największy, najbardziej luksusowy i co zrozumiałe - najdroższy. Trzeba także wspomnieć o samonośnej, aluminiowej konstrukcji samochodu, która sprawia, że auto jest zaskakująco lekkie.

Co w połączeniu na przykład z 12-cylindrowym, benzynowym silnikiem o pojemności 6,3 litra daje niewyobrażalną wręcz dynamikę jazdy.


Prezentowana poniżej poleasingowa oferta Audi A8 to egzemplarz z 2012 roku za ponad ćwierć miliona złotych brutto, wyposażony w 3-litrowy, 6-cylindrowy silnik TDI. Plus opatentowany przez Audi napęd Quattro, który znakomicie poprawia właściwości jezdne każdego samochodu, który jest w tenże system wyposażony.

Pierwsza na naszym blogu łódź motorowa. Oczywiście, jak wszystko, o czym piszemy - poleasingowa. Marka: Top Jewel, model: Spinel 710. Rok produkcji: 2013. Cena netto: 199 tysięcy złotych, czyli tyle co samochód naprawdę wysokiej klasy. Czy warto wydawać tyle pieniędzy na coś takiego?

Choć Skoda Octavia wytwarzana jest od 1996 roku, a więc od niemal 20 lat (oczywiście chodzi o współczesną odsłonę tego modelu, ponieważ Octavia produkowana była również w latach 1959-1971), to naszym zdaniem, wersją najbardziej godną uwagi jest Octavia Tour.

Model ten jest samochodem niezwykle uniwersalnym. Przede wszystkim pojemność wnętrza - Octavia Tour występuje w wersji kombi. Po drugie - silnik 1.9 TDI - jednostka napędowa Volkswagena, której nie trzeba chyba nikomu przedstawiać. I wreszcie właściwości jezdne: napęd 4x4 sprawia, że Tour naprawdę zasługuje na ten przydomek:

Czy warto kupić dostawczą Gazelę? Zdania w tej kwestii są podzielone. Na pewno produkt wytwarzany w Niżnym Nowogrodzie do 2010 roku wart jest uwagi ze względu na wyjątkowo atrakcyjną cenę. To ona sprawia, że Gazela jest interesującą alternatywą np. dla samochodów dostawczych Kia czy Lublin. Warte uwagi są również silniki napędzające Gazele - są to wytwarzane w Polsce Andorie lub jednostki napędowe od Steyera.



Jeśli chodzi o jakość wykonania... Znane powiedzenie mówi, że nie można mieć wszystkiego. Tak też jest w przypadku Gazeli.

Istnieją jednak egzemplarze zdecydowanie warte polecenia. Jednym z nich jest widoczna na zdjęciu poniżej poleasingowa Gazela. Tym, co przyciąga uwagę i zarazem winduje cenę tego pojazdu, jest zabudowa wiertnicza. To dlatego auto z 2009 roku, mające zaledwie 10 tys. km przebiegu kosztuje aż 120 tys. zł netto:

Swift to model Suzuki, który produkowany jest od 1983 roku. Obecnie wytwarzana jest czwarta generacja samochodu. W Polsce popularność zdobyły zwłaszcza Swifty drugiej generacji, produkowane na Węgrzech w wersji hatchback oraz sedan:

Opel Insignia to następca popularnej w naszym kraju Vectry. Flagowy model Opla zadebiutował w połowie 2008 roku, a już rok później zdobył tytuł Car of the Year. Jak przystało na auto reprezentacyjne, Insignia naszpikowana jest wręcz elektroniką (by wspomnieć tylko o inteligentnych reflektorach czy czytniku znaków drogowych).

Ciekawostką jest fakt, iż najmniejszy z silników napędzających Insignię, o mocy 140 KM posiada pojemność skokową zaledwie 1,4 litra! Najmocniejsza wersja to 2,8 litra, z którego inżynierowie Opla wycisnęli aż 325 KM.



Wszystkie te cechy sprawiają, że Opel Insignia jest często pełni rolę reprezentacyjnego samochodu firmowego. W związku z tym - jest chętnie brany w leasing. W efekcie, siłą rzeczy, na rynku pojawiają egzemplarze poleasingowe Opla Insignia.

Jednym z nich jest poniższy model z 2010 roku, za nieco ponad 40 tysięcy złotych netto. Pojazd ten wyposażony jest w silnik 2,0 CDTI (wersja Cosmo):